Home > Jízdní kola a mopedy > Cyklistické přilby > ABUS Cyklistické přilby > Abus Skurb Cyklistická přilba

Manuál Abus Skurb Cyklistická přilba

Potřebujete manuál pro svůj Abus Skurb Cyklistická přilba? Níže si můžete zdarma prohlédnout a stáhnout PDF manuál v češtině. Tento produkt má aktuálně 1 často kladený dotaz, 0 komentářů a má 0 hlasů. Pokud toto není manuál, který chcete, kontaktujte nás.

Je váš výrobek vadný a manuál nenabízí žádné řešení? Přejděte do Repair Café a získejte opravu zdarma.

Manuál

21 22

Onneksi olkoon! Olet ostanut ensiluokkaisen ABUS-pyöräilykypärän. Kypärä on valmistettu

tarkkaan turvamääräysten mukaisesti ja se täyttää seuraavat standardit ja direktiivit:

• Kypärä on luokan II henkilönsuojain ja vastaa asetusta (EU) 2016/425.

• Täydellinen vaatimustenmukaisuusvakuutus löytyy tästä https://docs.abus.com/

• Tämän kypärän on sertifioinut Testhaus TÜV Rheinland LGA Products GmbH, N.B. 0197,

Tillystraße 2, D-90431 Nürnberg.

• Kypärä vastaa asetuksen DIN EN 1078 : 2012 + A1: 2012 vaatimuksia henkilösuojainten

suunnittelusta ja sertifiointimenetelmästä.

Huom: Huomioi, että yksikään kypärä ei ole rikkoutumaton eikä se pysty suojaamaan

päätäsi kaikissa mahdollisissa onnettomuustilanteissa.

Parhaan mahdollisen suojan saamiseksi noudata seuraavia ohjeita:

1. Käyttö

Kypärää suositellaan käyttämään suojavarusteena seuraavanlaisessa toiminnassa (kuva A).

Se ei sovellu seuraavanlaiseen toimintaan (kuva B).

Huom: Ole tarkkana, että lapset riisuvat kypärän ennen leikkipuistoon menemistä.

Lapset eivät saa käyttää tätä kypärää kiipeillessä tai muissa leikeissä, joissa on tukehtu-

misvaara tai kuristumisriski, jos lapsi jää kiinni kypärästä.

2. Kypärän istuvuus

• Kokeile eri kokoja parasta suojaa ja mukavuutta varten ja varmista, että kypärä istuu

päässäsi vaakasuorassa.

• Älä aseta kypärää liiaksi otsalle, koska se haittaa näkyvyyttä.

• Älä aseta kypärää liian taakse takaraivolle, koska silloin se ei suojaa otsaasi.

Kypärä suojaa päätäsi vain sopivan kokoisena ja oikein käytettynä (kuva C).

3. Sisäpuolinen säätö

Miltei kaikissa ABUS-kypärämalleissa on kaksi kokoa.

Patentoidun ABUS-säätömekanismin avulla voit

sormiottein helposti säätää kypärän juuri omaan

päähäsi sopivaksi.

4. Leukaremmin säätö

Ennen ensimmäistä käyttöä hihnat on säädettävä niin, että ne ovat kireänä ja mukavasti

korvien alapuolella.

Helposti säädettävät kolmionmuotoiset lukot (kuvat 1 + 2) molemmilla puolilla ja niiden

valinnainen kiinnitys (kuva 1) auttavat sinua säätämään hihnat oikein.

Lapsiturvallinen lukko täytyy kiinnittää oikein ennen ensimmäistä käyttöä. Selvästi kuuluva

”klik” varmistaa oikean kiinnitystavan.

Leukahihna on lukittava aina kypärää käytettäessä (kuvat 3–5). Varmista, ettei hihna jää

liian ylös leukaluun päälle.

Säädön jälkeen ylimääräinen hihna voidaan kiinnittää kiinnikkeellä (kuva 6).

Jos hihnat ovat liian pitkiä, leikkaa ne sopivan pituisiksi ja saumaa päät tulitikun tai

sytyttimen liekillä rispaantumisen estämiseksi.

5. Käsittely ja hoito

• Tarkasta kypärä säännöllisesti.

• Älä tee muutoksia tähän kypärään, koska ne saattavat heikentää sen

suojaavia ominaisuuksia.

• Kypärään ei saa kiinnittää tarroja eikä sitä saa maalata, koska se voi vaurioittaa

materiaalia.

• Älä koskaan käytä kypärää muuhun tarkoitukseen kuin siihen mihin se on tarkoitettu.

• Älä jätä kypärää suoraan auringonvaloon, jossa lämpötila voi nousta usein yli 60 asteen,

ei esimerkiksi autoon, lämmittimien lähelle jne.

• Jos epäilet, että kypärääsi on kohdistunut kova isku ja vaikka havaittavaa vahinkoa ei

olisi näkyvissäkään, älä riskeeraa, vaan hanki uusi kypärä.

• Tällä kypärällä on rajallinen käyttöikä. Kypärä tulee vaihtaa kun siinä on havaittavissa

ilmeisiä kulumisen jälkiä.

• Käyttömäärästä ja todellisista käyttöolosuhteista riippuen pyöräilykypärä on vaihdettava

4–5 vuoden kuluttua ensimmäisestä käytöstä. Materiaalin väsymisen vuoksi, jota ei ole

mahdollista välttää, kypärä on vaihdettava viimeistään 8 vuoden kuluttua valmistuspäi-

västä vaikka siinä olisi minkäänlaisia selkeästi huomattavia tai teknisiä vikoja.

• ABUS kypärän sisäosat ja lippa voidaan pestä haalealla vedellä, liuotinvapaalla pe-

suaineella ja käyttämällä pehmeää liinaa.

• Käytä ainoastaan alkuperäisiä varaosia.

• Lisätietoja tuotteen loppusijoituksesta saat paikalliselta jäteyhtiöltä.

EN 1078:2012+A1:2012

Stáhnout manuál v český (PDF, 20.85 MB)

(Zvažte dopad na životní prostředí a tento manuál si vytiskněte pouze v případě, že výtisk skutečně potřebujete)

Hodnocení

Ohodnoťte Abus Skurb Cyklistická přilba a dejte nám vědět, co si o výrobku myslíte. Chcete se podělit o své zkušenosti s tímto výrobkem nebo se na něco zeptat? Nechte nám ve spodní části stránky komentář.

Jste spokojeni s Abus Skurb Cyklistická přilba?
Ano Ne

Ohodnoťte tento výrobek jako první

0 hlasy

Zapojte se do konverzace o tomto výrobku

Zde můžete sdílet, co si myslíte o Abus Skurb Cyklistická přilba. Máte-li dotaz, nejprve si pozorně přečtěte návod. Žádost o příručku lze provést pomocí našeho kontaktního formuláře.

Více o tomto návodu

Chápeme, že je hezké mít k vašemu Abus Skurb Cyklistická přilba papírovou příručku. Manuál si můžete vždy stáhnout z našich webových stránek a vytisknout si jej sami. Pokud byste chtěli mít originální příručku, doporučujeme vám kontaktovat Abus. Možná by byli schopni poskytnout originální návod. Hledáte příručku ke svému Abus Skurb Cyklistická přilba v jiném jazyce? Vyberte si preferovaný jazyk na naší domovské stránce a vyhledejte číslo modelu, abyste zjistili, zda jej máme k dispozici.

Specifikace

Značka	Abus
Modelka	Skurb
Kategorie	Cyklistické přilby
Typ souboru	PDF
Velikost souboru	20.85 MB

Všechny návody pro ABUS Cyklistické přilby
Další manuály Cyklistické přilby

Často kladené otázky o Abus Skurb Cyklistická přilba

Náš tým podpory vyhledává užitečné produktové informace a odpovídá na často kladené otázky. Pokud v nich najdete nějakou nepřesnost, kontaktujte nás prostřednictvím našeho kontaktního formuláře.

Jak pevná by měla být cyklistická přilba? Ověřeno

Cyklistická přilba by neměla být příliš těsná ani příliš volná, aby byla zajištěna optimální bezpečnost. Mělo by být možné vložit jeden prst mezi popruhy a hlavu.

To bylo užitečné (43) Přečtěte si více